Algemene (ont)laadafspraken:
- Alle zendingen voor Steenderen 'diepvries' moeten worden geregistreerd via de dockplanning
- Minimale voorregistratietijd is 1,5 uur (excl. nachtshuttle)
- Op tijd komen is belangrijk: op tijd is van een kwartier voor tot een kwartier na de geregistreerde dockplanningtijd
- Als u zich 0-2 uur voor uw geregistreerde tijd op het terrein bevindt, kunt u naar de portier voor koffie, een sanitaire stop en veiligheidsinstructies
Het heeft geen zin om eerder naar Aviko te komen vanwege het beperkte aantal parkeerplaatsen
- Toegang tot het terrein en de dock wordt alleen verleend wanneer laden/lossen mogelijk is
- Communicatie met Supervisors alleen via de Google Translate-app (portier) of mondeling aan de balie
- Chauffeurs en medewerkers van Aviko spreken Nederlands en/of minimaal Engels en/of Duits
- Chauffeurs dragen veiligheidsschoenen in de expeditieruimte, een signaalvest en hebben de binnenverlichting van de trailer aan tijdens het laden/lossen
- Van chauffeurs wordt verwacht dat zij na het laden/lossen en ontvangst van de vrachtpapieren koffie halen.
Het is niet toegestaan om tussendoor koffie te drinken tijdens het (ont)laden, tenzij er een storing is in de Coldstore die langer dan 20 minuten duurt (wordt aangegeven door de supervisor)
- Als de chauffeur te laat is, moet hij/zij contact opnemen met zijn/haar planner die via de Transportafdeling een nieuw beschikbaar tijdslot aanvraagt
- Vervoerders moeten de route van de chauffeur afstemmen met de Transportafdeling.
Op deze manier komen pallets in de gewenste volgorde voor de chauffeur op het afhaal-/afzetpunt in de expeditieruimte aan
- Chauffeurs laden/lossen zelf (excl. exportcontainers, verzendtype CO) en zijn in het bezit van een EPT-certificaat (elektrische pallettruck)
Opmerkingen:
Aviko hanteert deze afspraken voor een effectieve planning en een optimaal veilige werkomgeving voor chauffeurs en onze eigen medewerkers.
Het helpt onnodige vertragingen tijdens het laden en lossen in ons magazijn te verminderen.
Dit maakt onze inkomende en uitgaande stroom soepeler en optimaliseert de dockbezetting.
We proberen ook wachttijden te minimaliseren zodat we efficiënter kunnen samenwerken.
Om deze reden vragen wij begrip dat Aviko Supervisors geacht worden volgens deze afspraken te werken en hiernaar zullen verwijzen bij vragen van vervoerders en chauffeurs.